Viinilaakson viemää

Contact Us

Use the form on the right to contact us.

You can edit the text in this area, and change where the contact form on the right submits to, by entering edit mode using the modes on the bottom right. 

         

123 Street Avenue, City Town, 99999

(123) 555-6789

email@address.com

 

You can set your address, phone number, email and site description in the settings tab.
Link to read me page with more information.

80C4F3B5-B10E-4112-81A9-46227A086C38.JPG

Matkablogi Lifestyleblogi Perhematkat Viinilaakson viemää

Matkablogi ja lifestyle-blogi Kalifornian auringon alta. Elämää, matkakokemuksia, ruokaa ja viiniä ympäri maailmaa. Soolo- ja perhematkailua.

Filtering by Category: Lentoyhtiöt

Näin kerrytät Norwegian Rewardin lentopisteitä koko matkasi ajan (Sponsored video)

Paula Gaston

*Artikkeli on tehty kaupallisessa yhteistyössä Norwegian Rewardsin kanssa.

Olen nyt jo muutaman vuoden lentänyt uskollisesti Norwegianilla Kaliforniasta Suomeen käymään. Syyt ovat melko käytännön läheiset; raha ja helppous. Kerta toisensa jälkeen lennot ovat olleet täältä halvimmat, ja ne lähtevät pieneltä kentältä, joka on meitä lähellä. Lisäksi Suomen lennon voi valita Tukholman kautta, joka on helpompi kuin isot eurooppalaiset kentät, ja josta jatkan usein suoraan Suomen maakuntaan. Samalla lentoyhtiöllä lentämisellä on tietysti myös se etu, että voi samalla kerätä lentopisteitä, joita olen sitten käyttänyt maksaessani seuraavaa lentoa. Mutta vasta ihan vähän aikaa sitten heräsin siihen, että näitä pisteitähän voi kerryttää muutenkin kuin ostamalla lentoja. Oletko tiennyt tästä, vai olenko ainoa jolle tämä valkeni vasta viime aikoina?

Esimerkiksi hotellihuoneita varaamalla voi kerryttää CashPoint -pisteitä. Hotels.comin varauksista voi saada pointseja 5% varauksen loppusummasta. Nyt kun suunnittelemme uutta road tripiä, ja varasin meille hotellin viikonlopun kestävään hääjuhlaan jonne saimme kutsun, lisäsin vain henkilökohtaisen rewards numeroni hotellivaraukseen ennen sen vahvistamista. Huoneita voi varata pisteiden kera myös Rocketmilesin kautta, tai jos vierailet Lontoossa, yöpyminen BLOC Hotellissa kerryttää tiliäsi.

Viime kerralla palatessani Suomesta Kaliforniaan, meillä oli varsin pitkä vaihtoaika lentojen välillä Tukholmassa. Harkitsin todella käyntiä keskustassa ja lueskelinkin jo ohjeita junalipun ostoon automaatista. Enpä tuolloin tiennyt, että ArlandaExpresseninkin liput olisivat kerryttäneet CashPointseja. Sillähän olisin ollut Tukholman keskustassa 20:ssä minuutissa. Ehkäpä ensi kerralla lähdemme vähän seikkailemaan jos näin pitkä vaihto taas sattuu kohdalle. 

Jos Helsingistä lentäessä haluaa jättää auton lentokentälle, kannattaa muistaa, että myös FlyPark tarjoaa CashPoint pisteitä siellä olo ajasta. FlyPark tarjoaa bussikuljetuksen molempiin terminaaleihin ja takaisin, ja on avoinna käytännössä aina. Ja matkakohteen toisessa päässä voi sitten jatkaa pisteiten kerrytystä autonvuokrauksen yhteydessä. Kaikki nämä eri partnerit joiden kautta pisteitä tulee voi tarkistaa Norwegian Reward -sivulta.

Kaikista paras pisteiden kerryttäjä on kuitenkin Norwegianin oma Visa-kortti, joka on hyvin harvoja vuosimaksuttomia luottokortteja. Kortti kerryttää 1% kaikista ostoistasi, ja 5% Low Fare -lipuista kun lennät Norwegianilla jonnekin päin maailmaa. Olen kauan jo miettinyt tämän kortin hankkimista, sillä sen tarjoamat edut kuulostavat varsin hyville verrattuna kortteihin joita minulla tällä hetkellä on. Kortilla saa muun muassa matkavakuutuksen ja ilmaiset käteisnostot ulkomailla. Nyt kun en kuitenkaan asu kokonaan Suomessa, en ole varma olenko kelpoinen korttia saamaan. Ainakaan toistaiseksi siitä ei ole tarjolla Yhdysvalloissa asuville, mutta jos saan kyseisen kortin käsiini joskus, kerron varmasti sen käytöstä tarkemmin. 

All Nippon Airwaysin business-luokassa viihtyy varmasti

Paula Gaston

Olenkin jo aiemmin kertonut, että alkuvuodesta olin onnekas, ja voitin lennot Tokioon All Nippon Airwaysin business-luokassa. Käyttöaikaa lipuilla oli vuosi, ja koska matka tuli meille yllätyksenä, jäi sen toteutus loppuvuoteen. Reitti mahdollisuuksia oli kaksi, San Jose Mineta-Tokio Narita tai San Francisco-Tokio Narita. San Josen kenttä on kivenheiton päässä kodistamme, joten oli luonnollista, että valitsimme lennon tältä pienehköltä kentältä, josta pääasiassa lennetään maan sisäisiä lentoja.  

Varausvaihe aiheutti siinä määrin harmaita hiuksia, että olimme jo jättää lennot käyttämättä ja matkan tekemättä. Soitin ANA:n myyntitoimistolle ja kerroin tilanteemme, että meillä on kaksi lippua mutta kolme matkustajaa. Elättelin toiveita, että saisimme hiukan vinkkiä siitä, millainen kolmas lippu meidän kannattaa ostaa tai parhaassa tapauksessa upgradettua kolmannen lipun businekseen edullisemmin. Annoin päivämäärät milloin olimme suunnitelleet matkustavamme, ja jäin odottelemaan, että myyntivirkailija ottaa minuun yhteyttä. Meni kaksi päivää ennen kuin sain sähköpostia. Päivämäärät matkalle olivat aivan erit joita olin kysynyt, hinta business-luokassa yli $5000 ja economy-luokassa yli $900. Nämä tiedot toki osasin itsekin etsiä netistä, ja siksi tiesin, että halvimpina päivinä (joille olin lentoja kysynyt) lennon saa noin $800:lla. Ja tämän tiedon hankkimiseen myyntitoimistolla meni kaksi päivää?

Sen jälkeen kun ilmoitin, että emme pysty business-luokan lippua tuolla hinnalla ostamaan, ja että ostamme yhden economy -lipun, alkoi ihmeellinen sekoilu. Ensin meille tarjottiin business-luokan lippua alennettuun hintaan $2600, mikä onkin ihan hieno tarjous, mutta edelleen meille aivan liian kallis. Sen jälkeen meille tehtiin varaus yhdelle business-luokkaan ja kahdelle economyyn, ja taas kerran eri päiville kuin olin pyytänyt. Antaisin siis yhden business-luokan lipun pois, miksi? Aloin pikkuhiljaa näkemään jo punaista. En usko, että lippujen varaaminen on koskaan ollut näin vaikeaa, ja suoraan sanottuna oli olo, että meitä yritettiin vedättää aika pahasti. Aika tiukkasanaisen sähköpostikeskustelun jälkeen, saimme vihdoin varauksen tehtyä toivomallamme tavalla. Varasimme nyt vain kaksi lentoa, joille meillä oli voucher. Kolmannen lennon varasimme itse netistä heti kun saimme vahvistuksen ensimmäiselle varaukselle. Jotenkin tuntui siltä, että se yhden ylimääräisen maksavan asiakkaan tuominen varaukseen vaikeutti vain asioita. Kun sitten parin päivän päästä sähköpostiin tipahti varausvahvistus sille ensimmäiselle varaukselle joka meille tehtiin väärille päiville, olin jo valmis luovuttamaan. Onneksi selvisi, että se oli vain jäänyt järjestelmään roikkumaan, ja oikea varaus oli vielä voimassa.

Lähtöpäivänä olimme kentällä hyvissä ajoin. Business-luokan check in ystävällisesti hoiti meidät kaikki kolme sisälle, ja kertoivat missä lounge sijaitsee. Sain ottaa mukaan yhden vieraan loungeen, joten pääsimme sinne siis kaikki. Nautimme kevyen aamupalan ennen koneeseen menoa. Koneemme Boeing 787 business-luokan istuimet ovat täysin porrastetut, mikä takaa jokaiselle matkustajalle oman rauhan, eikä vieruskaveria näe lainkaan. Meidän tapauksessa se ei välttämättä ollut se paras mahdollinen ratkaisu, sillä olisin mielelläni istunut 4-vuotiaan tyttäreni vieressä. Mutta yksin matkustavalle liikemiehelle tämä on varmaan täydellinen ratkaisu. Penkin edessä oli kaksi hyllykköä jotka toimivat samalla jalkatilana, ja penkki kaatui täyteen makuuasentoon. Hyllykön päällä on viihdeyksikkö ja virtalähteet. Pöydän sai avattua leveäksi, ja sen sai vedettyä haluammalleen kohdalle. 

All Nippon Airwaysin business-luokan porrastetut penkit

All Nippon Airwaysin business-luokan porrastetut penkit

All Nippon Airlines business-luokka

Asiakkaille jaettiin tossut, jotka Japanin matkan aikana tulivatkin meille hyvin tutuiksi, kenkälusikka sekä toalettitarvikelaukku. Toalettilaukussa oli kasvospray, käsivoide, huulivoide, hammasharja ja -tahna, korvatulpat sekä silmämaski. WC-tiloissa oli lisää hammasharjoja, hammastahnaa, kasvopyyhkeitä ja suuvettä. Sen verran tilavakin WC oli, että mahduin hyvin sinne pikkuneidin kanssa yhdessä. Jokaisella penkillä oli nukkumista varten aluspatja, tyyny, peitto, sekä tietenkin videoiden katsomista varten kuulokkeet. Lennon parasta antia olivat ehdottomasti tarjoilut, sekä ystävällinen palvelu.

Menu vaihtoehtoina oli japanilainen- sekä kansainvälinen menu. Valitsin sekä meno- että paluulennolla ensin japanilaisen aterian, ja toiseksi ateriaksi kansainvälisen menun. Annokset olivat kauniita, maukkaita ja ruokaa oli reilusti. Ruokajuoman sai valita täydeltä viinilistalta. Kymmenen tunnin lennon aikana tarjoiltiin kaksi lämmintä ruokaa, ja sen lisäksi niiden välillä olisi voinut tilata ruokaa erityiseltä välimenulta, tai vähän räätälöidysti. Menulla oli kaikkea hampurilaisesta aina juustolautaseen, ja miso-keittoon saakka. Tyttärellemme oli etukäteen tilattu lastenruoka, jossa oli myös alku-, pää- ja jälkiruoka. Aivan liikaa ruokaa siis pienelle lapselle, mutta niin herkullista. 

Alkuruoka; Foie grasmousse ja mangohyytelöä, ankkaa ja omenaa tarte tatin -tyyliin, kinkkutomaattihyytelö ja suolakurkkua, karamelisoitu saksanpähkinä, kahdenlaista oliivia ja juustoa yrttioliiviöljyssä.

Alkuruoka; Foie grasmousse ja mangohyytelöä, ankkaa ja omenaa tarte tatin -tyyliin, kinkkutomaattihyytelö ja suolakurkkua, karamelisoitu saksanpähkinä, kahdenlaista oliivia ja juustoa yrttioliiviöljyssä.

Väliruoka; Zensai (Grillattu makrillisushi pyöriteltynä daikon retiisiin, haudutettua ginkgo-pähkinöitä suolaisessa kastikkeessa tarjoiltuna männyn neulasesta, paitettua vesikastanjaa, grillattu "lentävä kala" kalakakku, uppopaistettua sailfin sandfish -kalaa vinegrette -kastikkeessa), Nimono (Höyrytettyä paksua tofua, isoja ituja ja shimeji sientä), Otsukuri (Sashimi: Merilevään kiedottua alfonsino -kalaa)

Väliruoka; Zensai (Grillattu makrillisushi pyöriteltynä daikon retiisiin, haudutettua ginkgo-pähkinöitä suolaisessa kastikkeessa tarjoiltuna männyn neulasesta, paitettua vesikastanjaa, grillattu "lentävä kala" kalakakku, uppopaistettua sailfin sandfish -kalaa vinegrette -kastikkeessa), Nimono (Höyrytettyä paksua tofua, isoja ituja ja shimeji sientä), Otsukuri (Sashimi: Merilevään kiedottua alfonsino -kalaa)

Pääruoka; Grillatua Grönlannin ruijanpallasta soija-misokastikkeessa, riisiä, miso -keittoa ja japanilaisia säilöttyjä kasviksia

Pääruoka; Grillatua Grönlannin ruijanpallasta soija-misokastikkeessa, riisiä, miso -keittoa ja japanilaisia säilöttyjä kasviksia

Lapsen alkuruokalautasella oli kananmunasta tehty kala ja karkkipaperiin käärittyä juustoa. Pääruokana oli kanaa ja riisiä.

Lapsen alkuruokalautasella oli kananmunasta tehty kala ja karkkipaperiin käärittyä juustoa. Pääruokana oli kanaa ja riisiä.

Erityisesti mieltäni lämmitti tyttäreni saama kohtelu lennolla. Häntä kohdeltiin kuin yhtä tärkeistä business-ihmisistä. Välillä ihan jopa toivoin, että he kysyisivät hänen juomatoivomuksia minultakin, ei vain häneltä. Mutta oli ihanaa nähdä, miten hänestä pidettiin huolta tällä kymmenen tunnin lennolla. Hänelle pedattiin vuode, pilkottiin ruoka valmiiksi ja propattiin tyynyä selän taakse että hän ylettyisi paremmin pöydälle. Täydet pisteet ihanille lentoemännillemme! Juuri ennen laskeutumista Tokioon, hän sai myös pussin jossa oli monta lelua, karkkia ja keksejä. 

All Nippon Airlines business-luokka

Paluulennolla emme ehtineet nauttia Naritan loungesta kovin kauaa, mutta sinne en yllättäen saanutkaan tuoda mukana yhtä vierasta, joten se ei kovasti haitannut. Lentomme oli kaksi tuntia lyhyempi kuin tullessa, ja lähti illalla, joten osa matkasta meni nukkuessa. 

On selvää, että All Nippon Airwaysin pääasiallinen kohderyhmä on liikemiehet. Näytti siltä, että yli puolet koneesta oli business-luokan istuimia. Business-luokan lisäksi ANA:n koneissa on ykkösluokka, joka on siis businestäkin korkeampi luokka. ANA on tunnettu myös Starwars -aiheisista lentokoneistaan, joista toisen näimme Naritan kentällä. Olisipa ollutkin hauskaa sattua siihen koneeseen! No, ei voi muuta kuin olla kiitollinen tästäkin, siis ilman Starwarssejakin. Kaiken kaikkiaan kokemuksemme All Nippon Airwaysin business-luokassa oli todella upea. Seuraavalla lennolla kärvistelläänkin sitten taas siellä "sikaosastolla".

 

Edullisin yhteys Suomesta Kaliforniaan - Norwegian Airlines (Sponsored video)

Paula Gaston

*Artikkeli on tehty kaupallisessa yhteistyössä Norwegian Rewardsin kanssa. 

Taas tuli varattua edestakaiset lennot Kalifornian ja Suomen välillä, hinta 332€!!! Tämä siis ilman lisäpalveluita. Lennän tammikuussa laskujeni mukaan viidennettä kertaa Norwegian Airlinesin lennolla Suomeen, ja sieltä tietenkin takaisin Kaliforniaan. Kirjoitin lentokokemuksistani jo viime joulun tienoilla, ja Norwegian on tällä hetkellä hinta-laatusuhteeltaan meille paras vaihtoehto Suomessa käydessä. Lisäksi se on lyhentänyt lentoaikaamme reilusti, kun välilaskua ei tarvi enää tehdä koukaten esimerkiksi Amsterdamiin tai Pariisiin. Suurin osa vieraistamme on myös viime vuosina tullut Kaliforniaan Norwegianin lennolla.

LENTOKOKEMUKSEMME NORWEGIANILLA
 

Ihan ensimmäiseksi olemme tykänneet tästä modernista Dreamliner -koneesta joka lentää Oakland (San Francisco) - Tukholma väliä. Se on siisti, kaikilla on omat viihdekeskukset, ja palvelu toimii. Ikkunaverhot on korvattu laseilla jotka tummenevat nappia painamalla. Uudenlaisen valaistuksen ja ilmastoinnin mainostetaan ehkäisevän jet lagia. Valaistus ainakin on miellyttävä, mutta en osaa sanoa toimiiko se jet lagin poistajana, sillä yleensä saan rytmit ainakin toiseen suuntaan sekaisin.

Se mistä tykkään kovasti, on lennon palvelusysteemi. Jos haluat tilata jotain, tapahtuu se oman viihdekeskuksen kautta, johon jopa höylätään oma luottokortti niin ettei rahaa tarvita. Lentohenkilökunta sitten tuo tilauksesi pikimmiten. Näin ei käytävillä ole turhaan myynti- ja tarjoilukärryjä, vaan se on suurimman osan ajasta vapaa, eikä synny myöskään jonoa vessoille. Lennolla on siis jotenkin rauhallisempaa kun ihmiset eivät jonottele ensin kärryjen ohi, tai sitten kaikki yhtäaikaa vessaan kun käytävä on hetken kärryistä vapaana. Miinuksena on tietenkin se, että käteisellä ei voi maksaa, mutta luottokorttimaksu takaa nopeamman palvelun.

Hauska yksityiskohta Norwegianin paperipusseista.

Hauska yksityiskohta Norwegianin paperipusseista.

Riisuttuun perushintaan (LowFare) kuuluu ainoastaan lento ilman mitään lisäpalveluja. Me olemme yleensä aina ottaneet 75€:n lisämaksusta LowFare+ paketin, jolla saa kahden ruoan lisäksi matkalaukun ruumaan, sekä voi valita istuinpaikan itse. Valittavana on vielä LowFare+ Flex, jossa on kattavat peruutus- ja muutosoikeudet, sekä tietenkin Premium luokan paikat. Ja sitten moni kysyy niistä lennon alkoholitarjoiluista. Kyllä kyllä, jos siis ostat paketin, voit valita ruoan kanssa oluen tai lasin viiniä veloituksetta. Mutta niitä pitkillä lennoilla jaettavia korvakuulokkeita tai vilttejä saa vain lisämaksusta, joten olemme yleensä ottaneet omat mukaan. Ja ainakin lapsille on hyvä ottaa vähän naposteltavaa, aterioiden välissä ei tarjoilla välipaloja. 

Toistaiseksi lennot ovat kohdallamme lähteneet aina ajallaan (koputan puuta). Täällä päässä lapsiperheet on huomioitu päästämällä heidät ensin koneeseen. Olen lentänyt reitin sekä Tukholman että Lontoon kautta, ja suosittelen kyllä Tukholmaa sillä kentällä on selkeämmät opasteet. Gatwickissä emme saaneet tietää porttinumeroa ennen kuin vähän ennen lentoa, ja sitten oli tietenkin jo kiire juosta pitkiä käytäviä pitkin ihan toiseen päähän terminaalia. Oaklandiin saapuessa kannattaa varata reilusti aikaa sillä kenttä on pieni, ja siellä on aivan liian vähän henkilökuntaa tekemässä maahantulotarkastuksia. Helpotuksena tähän, kannattaa varata paikat ihan koneen etuosasta. Pois lähtiessä taas pienen kentän etuna on se, että portti on melkein heti turvatarkastuksen jälkeen eikä kentällä ainakaan pääse eksymään.

NÄIN PÄÄSET KALIFORNIAAN
 

Norwegian lentää Kaliforniassa kahteen paikkaan. Oakland-San Franciscoon ja Los Angelesiin. Helsinki-Oakland välin lippuja löytyy erilaisilla kombinaatioilla; välilasku Tukholmassa, välilasku Tukholmassa ja Oslossa, tai Lontoon Gatwickin kautta. Kannattaa siis vertailla eri päiviä. Viime kerralla lensin Oaklandista Tukholmaan ja sieltä Kokkolaan toisella lentoyhtiöllä, ja sitten takaisin tullessa lensimme Helsingistä. Norwegian on yksi niitä harvoja lentoyhtiöitä, joka antaa asiakkaan räätälöidä meno- ja paluulennon yksittäin ilman, että se korottaa hintaa. Los Angelesin lennot tulevat kaupungin pääkentälle LAX:iin. Ne lennetään joko Tukholman, Lontoon Gatwickin tai Kööpenhaminan kautta, eli sielläkin on valinnan varaa päiviä vaihtamalla.

Kirjautuminen Norwegian Rewardsiin, eli pistesysteemiin kannattaa. Lennoilta kerryttämäsi CashPoint -pisteet ovat käytössä jo heti seuraavaa varausta tehdessäsi, ja olen aina saanut sen ansiosta hintaa vähän alemmaksi. Norwegianilla on nyt myös CashPoint -pisteitä kerryttävä luottokortti. Maksuttomat luottokortit ovat nykyään aika harvassa, ja tällä kortilla voi myös nostaa rahaa myös ulkomailla ilman erillisiä kuluja. Lisäksi sen mukana tulee matkavakuutus. Selvästi matkailijalle suunnattu kortti siis!

Kurkkaahan video siitä, mikä kaikki sinua odottaa Kaliforniassa, ja millä sinne pääset:

(Esim. Maksulykkäyksen yhteydessä vuotuinen korko 21,92%, 1500€/12kk yhteensä 1668€.)